YSR - 5 - 5 - C (158981) amortiguador de presión de aceite / Festo neumático, festo, Alemania

YSR - 5 - 5 - C (158981) amortiguador de presión de aceite / Festo neumático, festo, Alemania

El pistón del cilindro Festo es una pieza presionada en el cilindro. Para evitar que las cámaras izquierda y derecha del pistón se bloqueen mutuamente, hay un anillo de sellado del pistón. El anillo resistente al desgaste en el pistón puede mejorar la orientación del cilindro, reducir el desgaste del anillo de sellado del pistón y reducir la resistencia a la fricción. La longitud del anillo resistente al desgaste utiliza poliuretano, ptfe, resina sintética de tela y otros materiales. El ancho del pistón está determinado por el tamaño del anillo de sellado y la longitud necesaria de la parte deslizante. La parte deslizante es demasiado corta y puede causar fácilmente desgaste temprano y atasco. Los materiales de los pistones son de aleación de aluminio y hierro fundido de uso común, y los pistones de los cilindros pequeños están hechos de latón.

La barra de pistón del cilindro Festo es una parte importante de la fuerza de Zui en el cilindro. Por lo general, se utiliza acero alto en carbono, la superficie está recubierta de cromo duro, o se utiliza acero inoxidable para evitar la corrosión y mejorar la resistencia al desgaste del anillo de sellado.

Sello del cilindro festo: el sello del componente en movimiento giratorio o recíproco se llama sello dinámico, y el sello de la parte estática se llama sello estático.

Clasificación de cilindros Festo

Tipos de cilindros festo:

① cilindro de Acción única: solo hay una barra de pistón en un extremo, que se alimenta de un lado del pistón para acumular energía para producir presión de aire, y la presión de aire impulsa al pistón para producir empuje y extender, y regresa por resorte o peso propio.

② cilindro de doble acción: suministro alternativo de aire desde ambos lados del pistón, salida de fuerza en una o dos direcciones.

③ cilindro de diafragma: reemplazar el pistón con diafragma, exportar fuerza solo en una dirección y restaurarlo con resorte. Tiene un buen rendimiento de sellado, pero un viaje corto.

④ cilindro de impacto: este es un nuevo componente. Convierte la energía de presión del gas comprimido en energía cinética del movimiento del pistón a alta velocidad (10 a 20 metros por segundo) para trabajar. El cilindro de impacto añade una tapa media con chorros y salidas de escape. La tapa central y el pistón dividen el cilindro en tres cámaras: Cámara de almacenamiento de gas, Cámara de cabeza y Cámara de cola. Se utiliza ampliamente en una variedad de operaciones, como descarga, punzonado, rotura y moldeo. El cilindro que hace oscilaciones recíprocas se llama cilindro oscilante, que divide la cavidad interna en dos por hojas, suministra aire alternativamente a las dos cámaras, y el eje de salida hace un movimiento oscilante, con un ángulo de oscilación inferior a 280 °. Además, hay cilindros giratorios, cilindros de amortiguación Gas - líquido y cilindros de paso.

Los métodos de conexión entre el cilindro del cilindro Festo y la tapa final son principalmente los siguientes: tipo integral, tipo remachado, tipo de conexión roscada, tipo de brida, tipo de palanca. El cilindro funciona lubricando el pistón con niebla de aceite en el aire comprimido. También hay una pequeña parte de cilindros sin lubricar.