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Gama de productos
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Componentes flexibles de caucho
En pocas palabras, este producto es un dispositivo de amortiguación. Con su principio y estructura únicos, tiene tres funciones principales: función de resorte, función de amortiguador y función de rodamiento, y es un dispositivo de amortiguación multifuncional. La estructura está compuesta por una carcasa interior metálica, una carcasa y un caucho cilíndrico, y los componentes formadores de caucho cilíndrico se presionan en la carcasa interior y la carcasa con un desplazamiento de 45 °. El resorte se caracteriza por ser no lineal, y el borde giratorio del borde de caucho cilíndrico se comprime para trabajar. Por lo tanto, puede conducir efectivamente el Movimiento de "movimiento", absorbiendo la vibración y el ruido al mismo tiempo. La deformación permanente no es grande, la capacidad de carga de impacto es fuerte y la durabilidad es EXCELENTE. |
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Tipo donúmero Tipo DKnúmero Tipo Drnúmero
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Tensión elástica del caucho
Instalar tirantes, rodillos y piñones en el conjunto de suspensión Rosta se puede utilizar como dispositivo de tensión de resorte, rodillos presurizados, amortiguadores. La carcasa tiene forma de brida y se puede instalar con un perno central, que se puede configurar fácilmente. Además, el agujero de instalación de la rueda giratoria vacía (normal / hard) se puede seleccionar de acuerdo con el rango de carga de uso, lo que puede hacer frente a un rango de carga más grande. Los modelos son el modelo se de la rueda giratoria vacía o no, y el modelo RSE del tensión del cinturón con la rueda giratoria vacía de rodillos. Está equipado con un modelo Nse con ruedas giratorias vacías de cadena. |
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Tipo senúmero NSEmodelo RSModelo e
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Soporte de vibración elástico de caucho
Los componentes de suspensión Rosta se pueden utilizar para formar una pieza de fijación y una cabeza de accionamiento, mientras que la pieza de fijación y la cabeza de accionamiento son los componentes que componen un transportador de vibración y una máquina de cribado de vibración. El modelo au de fijación de movimiento "de la placa de brida se puede instalar directamente en transportadores de vibración, etc., que utilizan el modo de vibración del Movimiento de la manivela. Se puede combinar con el modelo rst del extremo de la barra, que puede conducir sin problemas el Movimiento de la manivela causado por el Movimiento de la manivela, para un diseño óptimo. Además, está disponible el modelo AB de transportadores vibrantes y fijadores de pantallas vibrantes que utilizan motores eléctricos vibrantes. El modelo AB puede transmitir eficazmente la fuerza de vibración del motor vibrante y absorber la vibración externa, como el suelo. |
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Tipo au.stnúmero ABmodelo
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Caucho elástico a prueba de terremotos
Las piezas de fijación antivibración rosta, como se muestra en su nombre, pueden desempeñar un papel antivibración en todos los dispositivos mecánicos. Está equipado con un modelo ESL adecuado para el dominio de frecuencia intermedia con un número de vibraciones naturales de 4,5 a 11 Hz y un modelo V adecuado para un dominio de frecuencia más alto. Ambos modelos se pueden instalar en todas las direcciones y pueden hacer frente a las direcciones de carga hacia arriba, abajo, izquierda y derecha. |
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Tipo Vnúmero Tipo ESLnúmero
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Base del motor de tensión elástica de caucho
El motor Rosta tiene una base de tensión elástica tipo mb, ya que su módulo de elasticidad de Goma se puede torcer como un rodamiento, lo que permite complementar continuamente el estiramiento excesivo del cinturón debido al arranque del motor, asegurando así que el cinturón se mantenga en el nivel adecuado de tensión. La base de tensión elástica del motor Rosta puede proporcionar una función de tensión automática perfecta para el motor de 0,7kw - 250kw.
Para los dispositivos impulsados por correa, especialmente uno o más cinturones en forma de v, el momento requerido solo se puede transmitir de la manera más eficiente al dispositivo impulsado cuando la correa alcanza el estado óptimo de tensión. Por lo tanto, todos los equipos de transmisión de cinturón requieren un dispositivo que pueda ajustar la posición del motor o un dispositivo de tensión de cinturón para complementar la extensión del cinturón a tiempo (en general, la tensión del cinturón en V es del 3% al 5% de la longitud total de la base). Si el grado de tensión del cinturón no se ajusta a tiempo, el momento transmitido se reducirá considerablemente, mientras que debido a la tensión excesiva, el cinturón se sobrecalentará, emitirá un sonido áspero, y la rueda del cinturón se desgastará de transición hasta que se dañe rápidamente. Los dispositivos de tensión rígidos mecánicamente completos, como el uso de pernos para ajustar el deslizador del motor tensado o el dispositivo de tensión del cinturón que depende de cambiar la ranura deslizante, requieren un ajuste cíclico manual del grado de tensión del cinturón. No pueden proporcionar una función de tensión automática, al tiempo que requieren ajustes y mantenimiento cíclicos (es necesario detener el equipo para operar). |
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