Máquina de prueba de fatiga del pistón de amortiguador

Máquina de prueba de fatiga del pistón del amortiguadorIntroducción del producto:

Máquina de prueba de fatiga del pistón del amortiguadorEs la última serie de nuevos productos desarrollados independientemente por nuestra empresa. La máquina de prueba de fatiga del pistón del amortiguador ZC está dirigida principalmente a la tracción, compresión, ciclo bajo, ciclo alto, mecánica de fractura de crecimiento de grietas y otras pruebas de propiedades mecánicas dinámicas y estáticas de materiales y piezas metálicas como el pistón del amortiguador y la barra de pistón del amortiguador. Junto con dispositivos de alta y baja temperatura, se pueden realizar pruebas de alta y baja temperatura.

Ventajas de la máquina de prueba de fatiga del pistón del amortiguador:
1. la máquina principal es una estructura de marco de doble columna (galvanoplastia), y el servomotor lineal está en su lugar. La superficie exterior de la doble columna se trata con cromo duro galvanizado para mejorar aún más la belleza de la forma y, al mismo tiempo, mejorar la capacidad de protección contra la corrosión.
2. la viga adopta una estructura de elevación hidráulica, compresión hidráulica y relajación elástica para garantizar la estabilidad y fiabilidad de la prueba, al tiempo que garantiza que la viga se mantenga cerrada cuando no está en estado de prueba. La forma de la viga tiene un sentido tridimensional, hermoso y generoso. El cilindro de elevación de la viga adopta los productos de la compañía estadounidense yourenas, que tiene una apariencia hermosa y una calidad confiable. El módulo hidráulico de movimiento del travesaño está fabricado con componentes hidráulicos de fuga cero, lo que garantiza una alta fiabilidad durante las pruebas de alta frecuencia.
3. el cilindro de compresión adopta el diseño del módulo, y el componente de sellado adopta productos importados de la compañía estadounidense Parker para garantizar el funcionamiento confiable a largo plazo de la máquina de prueba.
4. el servomotor lineal está en la parte superior, con un sensor de desplazamiento LVDT integrado en la Academia China de Ciencias del agua, y la parte exterior está equipada con una servovalve del Instituto de investigación de aviación 609.
La máquina de prueba de fatiga del pistón del amortiguador cumple con los parámetros:
Fuerza máxima de prueba estática: + 100 kn;
Fuerza máxima de prueba dinámica: + 70kn;
Precisión de la indicación de la fuerza de prueba: + 1%; Rango de precisión: 2% - 100% fs. (sin marchas consecutivas);
Rango de desplazamiento del aplicador: + 100 mm; Precisión de visualización: ± 0,5% fs;
Medición de la deformación: distancia estándar de 150 mm a 300 mm (ajustable), rango de deformación: 5 mm;
Precisión de medición de deformación: + 0,01 mm; Resolución de medición de deformación: 0001 mm;
Rango de frecuencia de trabajo: 0,01 - 100hz;
Rango de amplitud: 0,1 - 10 mm (amplitud máxima ≥ 25 mm (+ 12,5 mm) a una frecuencia de 10 hz);
Forma de onda de control: onda sinusoidal, onda cuadrada, triángulo, onda oblicua y otras formas de onda de comando;
Espacio de prueba: ≥ 1000 mm;
Altura máxima del motor principal: 3,5 m (cuando el accionamiento está en la posición máxima del espacio de prueba);
Pinzas hidráulicas forzadas: diámetro máximo de la muestra redonda de agarre Phi 50 mm
Espesor máximo de la muestra plana de 40 mm
Presión máxima 63mpa (presurización Gas - líquido),