Cabrestante neumático - qjh10

Introducción a las características del cabrestante neumático - qjh10 1. se utiliza un Motor neumático de pistón como accionamiento, y el PAR se amplifica a través del mecanismo de reducción de velocidad, lo que impulsa la rotación del tambor y alcanza una carga de 10 kn. 2. el cabrestante es una estructura de soporte unilateral que se integra con la Caja de cambios, es decir, apoya el Motor neumático y satisface el soporte al levantar objetos pesados. 3. el cabrestante tiene la función de liberar el cable libremente, y cuando el cabrestante no está cargado, solo necesita sacar la manga de embrague en la parte trasera del tambor para lograrlo. 4. el cabrestante es operado por una válvula de control local que controla la apertura y el cierre del cable de recogida y liberación del cabrestante y los frenos, y controla la función de cambio de velocidad del cabrestante ajustando el tamaño del ángulo del mango de operación. 5. el cabrestante también se puede seleccionar con control remoto de la ruta de gas, el mango de operación es ligero, lo que facilita a los operadores observar el Estado del cabrestante durante el proceso de almacenamiento y liberación de muchas maneras. 6. el cabrestante está equipado con un freno de corte de aire de cinturón de cilindro estándar, cuando se abre la válvula de control, el aire comprimido entra en el cilindro, se libera el freno de cinturón y el tambor comienza a girar; Después de que la válvula de control vuelve a la posición, el cilindro se agota rápidamente, el freno se cierra y el tambor deja de girar inmediatamente. Cuando se produce un corte repentino de aire, el freno funciona inmediatamente, frena el tambor y evita que el objeto pesado se caiga. Clasificación: cabrestante neumático, cabrestante