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Dirección
No. 188 Wenchang South road, zeguo town, Wenling city, Zhejiang Province
Categorías de producto
Wenling Jiuzhou Electric Manufacturing co., Ltd.
Motor de Motocicleta eléctrica central
NegociableActualización en02/24
- modelo
- Naturaleza del fabricante
- Productores
- Categoría de producto
- Lugar de origen
Descripción general
Introducción del producto: voltaje: dc72 - 110v velocidad de rotación: 4000 - 8000rpm método de enfriamiento: nivel de protección de frío natural: Potencia ip55: nivel de aislamiento de 15 - 40kw: sistema de trabajo de nivel h: s9
Detalles del producto
Instalado en la posición media de la Bicicleta eléctrica (es decir, el pedal de la bicicleta), transmitido a la rueda trasera a través de un dispositivo de transmisión (como cadena + volante), generalmente con un motor de alta velocidad, de menor diámetro y un rotor como eje interior (al igual que la forma común de motor)
La función del motor central, podemos dividirlo en dos tipos:
El primero es un simple motor de accionamiento central. las bicicletas equipadas con este motor pueden tener dos modos de ciclismo, a saber, el modo de ciclismo humano y el modo de ciclismo totalmente automático. los ciclistas pueden cambiar y elegir entre estos dos modos de ciclismo de acuerdo con sus necesidades reales.
El segundo es el motor de accionamiento central con asistencia en tiempo real. las bicicletas equipadas con este motor pueden tener tres modos de ciclismo medio, a saber, el modo de ciclismo humano, el modo de ciclismo asistido y el modo de ciclismo totalmente automático. los ciclistas también pueden cambiar y elegir directamente estos tres modos de ciclismo de acuerdo con sus necesidades reales. El modo de ciclismo asistido, con sus características de ciclismo asistido saludable y de alta resistencia, se convertirá en una tendencia de desarrollo futuro.
Ventajas:
El motor central es un producto combinado electromecánico. estructuralmente, no es un motor simple, es un conjunto de salida de potencia después de que el motor amplifica el par a través de la estructura mecánica. en la misma potencia del motor, el motor central puede exportar un par de torsión mayor con la ayuda de la estructura mecánica, logrando así las características de bajo consumo de energía y gran par de salida.
Resumir las ventajas:
En primer lugar, el precio es bajo y los requisitos para el controlador no son altos.
En segundo lugar, el par es grande, y el volante trasero se puede deslizar al vacío, lo que ahorra mucha electricidad.
En tercer lugar, la velocidad variable continua tiene un par de acuerdo con la relación dental y la velocidad de marcha.
