Manómetro de pistón de la serie JY

Resumen del producto
Como el instrumento de referencia de presión más importante, el manómetro de pistón se utiliza principalmente para verificar otros instrumentos de presión, es uno de los instrumentos de referencia de presión y el equipo de referencia de presión más rentable en el mercado en la actualidad. el manómetro de pistón producido en nuestra fábrica no se limita a obtener el certificado nacional de verificación, sino que también se centra en la conveniencia del uso de la medición. hacer que la eficiencia de la medición sea alta y fácil es nuestro posicionamiento en el mercado del manómetro de pistón.

Patentes de productos
Uso de una estructura de sellado dinámico
Manómetro de pistónSistema de protección

Características del producto

uCumplir con el reglamento de verificación del manómetro de pistón jjg59 - 2007 y el reglamento de verificación metrológica nacional jjg99 - 2006.

uLa barra de pistón y el cilindro de pistón utilizan carburo de tungsteno para moler Seiko para garantizar un buen discernimiento del pistón.

uCon una estructura de centro de gravedad bajo, el sistema de pistón es más estable.

uEl sistema de pistón adopta una estructura de protección integrada de carburo de tungsteno, el diámetro del eje de protección es de 10 mm, y el eje de protección y la barra de pistón son de carburo de tungsteno, que se forma en uno. Se garantiza que el sistema de pistón no se dañe en uso. este plan de protección es desarrollado independientemente por nuestra empresa para proteger eficientemente el sistema de pistón (patente de invención).

uEl manómetro de pistón utiliza un sensor de proximidad de desplazamiento externo, que puede mostrar los cambios en la posición del sistema de pistón en tiempo real. el sistema de visualización es una pantalla de tubo digital, que es más intuitiva. la altura de desplazamiento del pistón es de 0 - 3 mm. El sistema de desplazamiento externo no está integrado en el sistema de pistón y no afecta al sistema de protección del pistón.

uEl manómetro de pistón adopta un sistema de alcantarillado, debajo del sistema de pistón, hay tuberías de drenaje de aceite debajo de la interfaz de salida, el aceite regresa directamente a la taza de aceite, lo que garantiza la limpieza e higiene de la Mesa del pistón, y el sistema de drenaje de aceite integral supera con creces el sistema de pistón único para drenar el aceite, haciendo que la Mesa sea más libre de aceite.

uEl cilindro de pistón adopta un sistema de autosellado, y el anillo de sellado puede garantizar que 30.000 presiones circulares no se filtren, lo que realmente es conveniente y conveniente.

uEl pistón está equipado con un dispositivo de prepresión para hacer que la presión sea más fácil.

uEl manómetro de pistón tiene un dispositivo de presión previa, pero no una válvula de corte de presión previa, y la válvula general solo tiene una válvula de descarga, lo que facilita la operación.

Parámetros técnicos

tipo Número: JY - 0.6, JY - 6, JY - 25, JY - 60, JY - 100, JY - 160, JY - 250

Rango nominal: 0,04 a 0,6 mpa; 0.1~6 MPa ； 0.5~25MPa ； 1~60 MPa； 2~100 MPa； 2~160 MPa； 5~250MPa

Rango de medición: 0,04 a 0,6 mpa; 0.1~6 MPa ； 0.5~25MPa ； 1~60 MPa； 2~100 MPa； 2~160 MPa； 5~250MPa

preciso exacto Grado: 0,01 (+ 0,01%) 0,02 (+ 0,02%); Grado 0,05 (+ 0,05%); Nivel 0005 (+ 0005%)

Medio: aceite de transformador o aceite de transformador mezclado con queroseno; Sebacato de diisooctilo