Plan de monitoreo integral de la temperatura de las líneas ferroviarias electrificadas

¿Como principal línea de suministro de energía del ferrocarril electrificado, la línea de suministro de energía de la subestación es un equipo al aire libre, a menudo afectado por condiciones climáticas adversas como el viento, la lluvia, el hielo y las heladas, junto con la carga en la línea que se mueve y cambia a lo largo de la línea de contacto con el Funcionamiento de la locomotora eléctrica, tiene una conexión natural e inevitable con todos los departamentos del ferrocarril, la línea de suministro de energía puede sufrir curvas en el Centro de la línea trenzada, torsión inversa, etc., afectada por fuerzas externas, lo que resulta en cambios en la capacidad de carga de la corriente, a menudo acompañados de cambios rápidos de temperatura, al tiempo que causará daños irreparables a las líneas locales, el tiempo y la inestabilidad causados por este fenómeno es aleatorio, si no se encuentran estos peligros ocultos a tiempo, causarán mayores riesgos potenciales de Seguridad para todo el sistema de suministro de energía del ferrocarril electrificado.¿ qué?

La solución general de la línea es utilizar la revisión e inspección de equipos y líneas, y algunas estaciones han introducido sistemas de gestión de inspección, incluyendo gestión de personal, inspección de equipos, descripción estandarizada de defectos, gestión de datos de registro, recuperación, generación de informes, etc. Sin embargo, la eficiencia del Trabajo sigue siendo baja, y los costos operativos son altos y la eficiencia del manejo de fallas es baja.

Con el fin de resolver los problemas relacionados con el mantenimiento de las líneas ferroviarias electrificadas, proponemos aumentar el monitoreo integral de la temperatura sobre la base de la instalación de un sistema de monitoreo en línea de energía eléctrica en las líneas ferroviarias electrificadas. Entre ellos, el sistema de monitoreo en línea de energía eléctrica adopta el sistema de monitoreo integral de energía eléctrica diseñado y desarrollado de forma inteligente e independiente por yuxin, mientras que el sistema de monitoreo integral de temperatura ferroviaria electrificada realiza la adquisición de datos mediante la introducción de sensores de temperatura innovadores de sonda de línea de tarjeta, realiza el monitoreo remoto de datos a través de la comunicación inalámbrica regional y la comunicación remota gps, y realiza el procesamiento y análisis integral de datos para realizar funciones de alerta temprana y alerta temprana.

1. diseño de la sonda de inducción

En este esquema, con el fin de lograr una adquisición rápida y precisa de la temperatura real de la línea, se diseña y desarrolla un sensor de temperatura especial, a través del diseño innovador y la mejora de la sonda de inducción, se logra una instalación conveniente, rápida, bajo costo, inducción rápida de temperatura y alta precisión.

Material utilizado: la sonda de inducción de temperatura está hecha de material metálico y es un buen conductor térmico.

Diseño estructural: la parte de la sonda se combina con la estructura de la línea de suministro de energía para hacer un tipo de tarjeta abierta, que se utiliza especialmente para la detección de temperatura de la línea, fácil de instalar, pequeña carga de trabajo y bajo costo de operación.

Diseño de tamaño: diseñado de acuerdo con el tamaño común de la línea de suministro de energía de la estación de suministro de energía, la fabricación de láminas metálicas delgadas, tiene cierta elasticidad, es compatible con un amplio rango de diámetro de la línea, sin afectar a la propia línea.

2. diseño de colectores de temperatura en miniatura

El recolector de temperatura en miniatura es un dispositivo integral de inducción, adquisición, procesamiento y transmisión de datos de temperatura que incluye sensores de temperatura, que adopta un diseño en miniatura para satisfacer las necesidades de instalación.

3. concentrador de ubicación

Como parte superior del recolector de temperatura en miniatura, la información de cada recolector dentro del rango efectivo se resume y procesa de manera integral, y la unidad de comunicación GPR está incorporada para lograr la comunicación con la parte trasera.

4. terminales de interacción hombre - computadora

De acuerdo con las necesidades del sistema, los datos se pueden enviar al software de fondo, y el portador de back - end (software) puede utilizar terminales de pc o terminales móviles móviles móviles. a través de la conexión a la red pública, se pueden obtener datos de temperatura de cada región, ubicación y línea, mientras que tiene funciones multidimensionales, de análisis integral y Consolidación unificada.

1. instalación y aplicación

El diseño del producto de este logro técnico es pequeño en apariencia y fácil de llevar. la estructura de instalación está diseñada para los cables de suministro de la subestación, que es fácil de instalar, pequeña carga de trabajo y instalación confiable.

2. función y efecto

* se pueden obtener datos de temperatura actuales y eventos de alarma en varias áreas, ubicaciones y puntos de detección de líneas en tiempo real, sin restricciones de tiempo y ubicación.

* tiene la función de alarma, el valor fijo de la alarma se puede configurar, y el método de alarma puede realizar sonido y luz en el lugar, mensajes de texto de teléfonos móviles, llamadas telefónicas y otras formas.

* tiene funciones de consulta, visualización y organización de datos históricos.

* se pueden dibujar curvas de acuerdo con datos históricos, analizar los cambios de temperatura de la línea y detectar peligros ocultos de fallas para investigar fallas a tiempo.

3. expectativas integrales de beneficios

La aplicación del producto de este resultado técnico permite a los usuarios juzgar rápidamente el estado actual de funcionamiento de la línea a través de la información de temperatura en tiempo real, obtener información de advertencia de falla a tiempo y, al mismo tiempo, analizar la información de falla oculta con antelación. es una herramienta confiable para el funcionamiento y mantenimiento de la línea, ayudando a reducir la pérdida de falla y reducir la probabilidad de accidente.