Cabrestante de pasarela eléctrica - ew130s 13t

Introducción a las características del cabrestante eléctrico de pasarela - ew130s 13t 1. el cabrestante se compone principalmente de motor a prueba de explosiones, dispositivo de caja de cambios, dispositivo de freno manual, marco del cabrestante y sistema de control eléctrico. 2. cuando el motor falla, el mango de la mano se inserta en el eje cuadrado fuera de la Caja de cambios (la dirección de rotación se indica en el exterior de la Caja de cambios). 3. el mango de la mano se utiliza cuando la fuente de alimentación del motor falla o se hace un pequeño ajuste y mantenimiento. por lo general, el mango se coloca en una posición fija (en Estado no operativo) 4. cuando el motor gira a lo largo de la dirección de recogida del puente, el engranaje (pieza 21) empuja el disco de freno (pieza 31) con la ayuda de tornillos. En este momento, el engranaje cuatro, el disco de fricción, el disco de freno y el eje del engranaje de salida se integran y tratan de bajar la rotación. en este momento, el disco de fricción está sujeto por pañales y el cabrestante está sujeto. 5. cuando el motor gira a lo largo de la dirección de Liberación del puente, el engranaje cuatro se separa de la rueda de fricción con la ayuda de la acción del hilo. en este momento, la rueda de fricción tiene un freno de pañal, mientras que el tambor del cabrestante gira a lo largo de la dirección de bajada a través de la gravedad de la carga. debido a que la fuerza de separación del engranaje cuatro de la rueda de fricción debe acelerar la velocidad de bajada, cuando la velocidad de Liberación actual es más rápida que la velocidad de conducción del motor, el engranaje cuatro empuja el disco de fricción con la ayuda del hilo, lo que ralentiza la velocidad de bajada, por lo que La velocidad de bajada solo Clasificación: cabrestante, etiqueta del cabrestante de pasarela: cabrestante de pasarela eléctrica