Ventiladores centrífuga a prueba de explosiones para buques C1 y cbl - 50

El ventilador a prueba de explosiones tiene dos estructuras, a saber, el tipo I (directo)

Y tipo II (compartimento). La estructura de toda la máquina es de tipo sin chispas.

El ventilador a prueba de explosiones de tipo I (enlace directo) se convierte en una estructura de transmisión directa del motor a prueba de explosiones. El impulsor se instala directamente en el eje del motor, y la carcasa se fija en la brida del motor a prueba de explosiones.

El tipo II (tipo compartimento) es una estructura de ventilador a prueba de explosiones y compartimento de motor. Está compuesto por ventilador, Grupo de transmisión, acoplamiento elástico, motor eléctrico, etc. El Grupo de transmisión está compuesto por el cuerpo del rodamiento, el rodamiento, el eje, el anillo de cobre, el relleno sellado, etc., que puede medir la temperatura y repostar combustible. Un extremo está conectado directamente con un ventilador a prueba de explosiones y un extremo está conectado directamente con un mamparo.

El ventilador a prueba de explosiones es una estructura horizontal, de una sola etapa, de una sola succión y hermética, y también se puede hacer una estructura de establecimiento.

El ventilador a prueba de explosiones se puede convertir en una rotación en el sentido de las agujas del reloj (derecha) o una rotación en el sentido contrario a las agujas del reloj (izquierda):

Reversión (giro a la izquierda) - Mirando hacia adelante desde el extremo del motor a prueba de explosiones, el impulsor gira en sentido contrario a las agujas del reloj, representado por "l".

Giro a la derecha - afronta desde el extremo del motor a prueba de explosiones, el impulsor gira en el sentido de las agujas del reloj, representado por "r".

La posición de salida del ventilador a prueba de explosiones se convierte en los siguientes tipos básicos de acuerdo con la dirección del impulsor (véase la figura 1). Según sea necesario,

Los ventiladores centrífuga a prueba de explosiones marinos de la serie cbl (en adelante, "ventiladores a prueba de explosiones") están diseñados y fabricados de acuerdo con los requisitos generales de contenido de gb11799 - 89 "ventiladores centrífuga a prueba de explosiones marinas", gb3836 - 83 "equipos eléctricos a prueba de explosiones para entornos explosivos" y las regulaciones pertinentes de 2 equipos eléctricos a prueba de explosiones "d" y las regulaciones pertinentes del actual Código de clasificación y construcción de buques marítimos de acero.

La posición de salida de aire permite otros tipos que cambian a 30 ° o 22,5 °.

Puede transportar gases o vapor mixtos inflamables y explosivos, puede transportar aire, aire marino con niebla de sal y aire corrosivo con niebla de aceite.

Los ventiladores a prueba de explosiones son adecuados para bombear gases o vapor mixtos inflamables y explosivos en tanques de combustible, bodegas de carga, bodegas de bombas, bodegas de baterías, bodegas de municiones, hangares, salas de pintura y otros lugares del barco, así como para ventilar otras bodegas del barco o los lugares correspondientes de los departamentos terrestres.

Los ventiladores a prueba de explosiones se pueden equipar con motores asíncronos de tres elementos de la serie yb - h o motores asíncronos de tres elementos de la serie y - H.

Cabinas y lugares donde se explotan gases mixtos.

Temperatura ambiente: - 25 ° C ~ + 50 ° C

Humedad relativa del aire: ≤ 95%

Oscilaciones cíclicas: 22,5 ° a 45 °

Inclinación continua: + 15 °

Inclinación longitudinal continua: + 10 °

Vibración: sí

Impacto: sí

Características:

A prueba de explosiones, funcionamiento seguro y confiable.

Tamaño pequeño, peso ligero y bajo ruido

Buena resistencia a la corrosión