Densímetro relativo teórico a gran escala de mezcla de asfalto

Descripción detallada:

Densímetro teórico de mezcla de asfalto, instrumento utilizado en el diseño de la proporción de mezcla de asfalto, investigación del Estado de la carretera o gestión de la calidad de la construcción del pavimento para calcular la tasa de vacío y la compactación.

ámbito de aplicación

Se aplica al método de vacío para determinar la densidad relativa teórica de la mezcla de asfalto.

uso

Se utiliza para el diseño de la proporción de mezcla de asfalto, la investigación del Estado de la carretera o el cálculo de la tasa de vacío y la compactación de la gestión de la calidad de la construcción del pavimento.

Parámetros técnicos

Tensión de alimentación: 220V ± 10%;

La Potencia de extracción es de 160w;

Modo de trabajo: manual / automático;

La Potencia del Vibrador es de 30w;

Volumen del recipiente: 4300ml × 2 piezas;

Control automático del rango de presión - 0,1 MPa - 0 mpa;

Uso y operación del densímetro relativo teórico de la mezcla de asfalto

1. conecte la fuente de alimentación (220v / 50hz), Presione el interruptor de alimentación, la ventana de visualización muestra la posición "0" y espere la prueba.

2. coloque el recipiente de presión negativa en la Mesa de vibración junto con el agua y las muestras en él, cubra la cubierta de los dos recipientes de presión negativa y empuje la válvula de descarga a la posición de cierre.

3. Presione el botón "automático" para comenzar a trabajar automáticamente. De acuerdo con el procedimiento de preestablecimiento del instrumento, el instrumento se bombeará primero a un vacío de 97,3 kPa y se mantendrá en estado de vacío durante 20 minutos, y luego la Mesa de agitación oscilará automáticamente varias veces cada 2 minutos. El tiempo de programa automático funciona a 60 minutos y se detiene automáticamente.

4. la prueba de la tarea del operador cumple con los requisitos, puede presionar el botón de "parada" y sacar la válvula de descarga, quitar la cubierta del recipiente de presión negativa, quitar el cilindro de alimentación y apagar la fuente de alimentación.

5. si después de la prueba de control automático, todavía hay gas en la muestra que no se ha eliminado por completo, el operador también puede utilizar la función de control manual para que el instrumento continúe funcionando. Primero Presione el botón de "bombeo" y luego el botón de "vibración". el instrumento oscilará el recipiente de presión negativa mientras bombea aire. aquí, puede presionar el botón de "parada" para interrumpir su acción en cualquier momento. Repita la operación anterior hasta que cumpla con sus necesidades y presione el botón "stop" para detener el Trabajo.

Composición estructural del densímetro relativo teórico de la mezcla de asfalto

Consta de un bastidor, un extractor, un vibrador, una válvula de aire, un medidor de vacío, un recipiente de vacío y un aparato eléctrico de control.

Precauciones del densímetro relativo teórico de la mezcla de asfalto

1. antes de usar el instrumento, se debe comprobar si el aceite lubricante en la bomba de extracción de aire está dentro del rango de la marca de aceite arriba y fuera de línea, si la cantidad de aceite es insuficiente o el aceite se deteriora, se debe repostar o cambiar el aceite a tiempo.

2. después de colocar la muestra en el interior, el nivel del agua debe ser inferior a 3 cm por debajo de la boca del barril. la bomba de extracción de aire de succión impermeable causará el deterioro del aceite lubricante.

3. después de encender la bomba de extracción de aire, si el manómetro no tiene indicación de presión, debe apagarse, averiguar la causa antes de encenderla, y el funcionamiento del ventilador se dañará sin presión negativa a largo plazo.

4. está estrictamente prohibido que las bombas de extracción de aire funcionen sin aceite. Cuando la bomba está funcionando, está estrictamente prohibido bloquear la salida de aire.

5. está estrictamente prohibido limpiar dos contenedores de presión negativa con tricloroetileno. Limpiar con un limpiador de asfalto.