Motor de regulación de velocidad de ca de 6w

Motor de regulación de velocidad de CA en miniatura 6w (□ 60 * 60 mm)

■Mapa de dimensiones del motor de regulación de velocidad de ca de 6w

■Tabla de rendimiento del modelo de motor de regulación de velocidad AC de 6w

◇ el voltaje de uso es diferente y la capacidad del capacitor también es diferente. Por lo tanto, debe corresponder al voltaje de uso y usarse correctamente. Lo que no se utiliza correctamente es la causa principal de la avería. Al hacer un pedido, en

Después de confirmar el uso del voltaje, elija el correcto.El modelo hace un pedido.

◇Nota: aunque el rango de regulación de velocidad del motor de regulación de velocidad es: 50hz 90 - 1250r / min; 60Hz…90-1600r/min。 Sin embargo, debido a la baja velocidad (≤ 400 / min), el par del motor disminuye más,

Propenso a sobrecarga y el motor está conectado directamente al ventilador para enfriarseSin embargo, el efecto es pobre y es fácil calentar, por lo que se debe reservar un margen de potencia suficiente y no trabajar a menudo en zonas de baja velocidad. Por lo tanto, el motor es el más

El rango de buena regulación de velocidad es: 50hz 400 - 1250r / min, 60Hz 400 - 1600r / min.

◇Mientras se desconecta la fuente de alimentación, el motor se detiene instantáneamente y mantiene la carga.

◇Las características de arranque y frenado del motor son directamente proporcionales a la inercia de carga del motor.

■Tabla de comparación del momento permitido de la relación de velocidad de la Caja de cambios / reductor de 6w

◇ la velocidad de rotación es un valor calculado dividiendo la velocidad de rotación asíncrona del motor (50hz 1250r / min, 60Hz 1600 R / min) por la relación de desaceleración. La velocidad real dependerá del tamaño de la carga.

El cambio es contrario al cambio.El rango de cambio es de aproximadamente ± 8 - 20%.

◇ se espera que cuando se reduzca aún más la velocidad con una relación de reducción superior a la tabla anterior, se pueda instalar un reductor intermedio con una relación de reducción de 1: 10 entre el motor y el reductor.